В чем разница между запорным клапаном и задвижкой?

Проходные клапаны, задвижки, дроссельные заслонки, обратные клапаны, шаровые краны и т. Д. Эти клапаны в настоящее время являются незаменимыми элементами управления в различных системах трубопроводов. Каждый клапан отличается по внешнему виду, устройству и даже функциональному назначению. Однако запорный клапан и задвижка имеют некоторое сходство по внешнему виду, и оба имеют функцию отсечки в трубопроводе, но разница между запорным клапаном и задвижкой все еще очень велика.

Структурно

Следует обратить внимание на выбор, когда место для установки ограничено. Задвижка может быть плотно закрыта уплотнительной поверхностью в зависимости от давления среды, чтобы добиться эффекта отсутствия утечки. При открытии и закрытии стержень клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда соприкасаются и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается. Когда задвижка близка к закрытию, разница давлений между передней и задней частью трубопровода велика, что приводит к более серьезному износу уплотнительной поверхности.

Структура задвижки будет более сложной, чем запорный клапан. С появлением точки зрения, задвижка выше, чем запорный клапан и запорный клапан длиннее, чем задвижки. Кроме того, задвижку можно разделить на светлый шток и темный шток. Запорный клапан не.

Принцип работы

Когда запорный клапан открывается и закрывается, шток поднимается, то есть, когда маховик вращается, маховик будет вращаться и подниматься вместе со штоком. Задвижка вращает маховик, заставляя шток клапана двигаться вверх и вниз, а положение маховика остается неизменным. Расход другой, задвижка должна быть полностью открыта или полностью закрыта, но запорный клапан не требуется. Запорный клапан имеет определенные направления входа и выхода; задвижка не имеет требований к направлению входа и выхода.

Кроме того, задвижка имеет только два состояния: полностью открыто или полностью закрыто, ход открытия и закрытия задвижки большой, а время открытия и закрытия велико. Ход перемещения клапана пластины запорного клапана намного меньше, и клапан пластина запорного клапана может быть остановлен на определенном месте во время движения для регулирования потока. Задвижка может использоваться только в качестве отсечки и не имеет других функций.

Разница в производительности

Запорный вентиль можно использовать для отсечки и регулирования расхода. Гидравлическое сопротивление шарового клапана относительно велико, и его труднее открывать и закрывать, но поскольку расстояние между тарелкой клапана и уплотнительной поверхностью небольшое, ход открытия и закрытия является коротким.

Поскольку задвижка может быть полностью открыта и полностью закрыта, когда она полностью открыта, сопротивление потоку среды в канале корпуса клапана почти равно нулю, поэтому открытие и закрытие задвижки будет очень трудоемким, но ворота находятся далеко от уплотнительной поверхности, и время открытия и закрытия велико.

Установка и подача

Действие задвижки в обоих направлениях одинаково. Для установки не требуются входные и выходные направления, среда может течь в обоих направлениях. Шаровой клапан необходимо устанавливать строго в соответствии с направлением, указанным стрелкой на корпусе клапана.

Запорный клапан находится на низком уровне и на высоком уровне. Со стороны очевидно, что трубопровод находится не на горизонтальной линии одной фазы. Путь потока задвижки находится на горизонтальной линии. Ход запорного клапана больше, чем у запорного клапана.

С точки зрения сопротивления потока, сопротивление потока затвора клапана мало, когда полностью открыто, а сопротивление потока остановкой клапана нагрузки велико. Коэффициент гидравлического сопротивления обычного задвижки составляет около 0,08 ~ 0,12, сила открытия и закрытия мала, и среда может течь в двух направлениях. Гидравлическое сопротивление обычных запорных клапанов в 3-5 раз больше, чем у задвижек. При открытии и закрытии его необходимо принудительно закрыть, чтобы обеспечить герметичность. Сердечника клапана запорного клапана не контактирует с уплотняющей поверхностью, когда она полностью закрыта, так что износ уплотнительной поверхности очень мал. Поскольку основная сила потока велика, запорный клапан необходимо дополнить приводом. Корректирование.

Есть два способа установить запорный вентиль. Во-первых, среда может поступать снизу сердечника клапана. Преимущество заключается в том, что набивка не подвергается нагрузке, когда клапан закрыт, что может продлить срок службы набивки и выдерживать давление перед клапаном. В этом случае необходимо заменить набивку; Недостатком является то, что крутящий момент клапана относительно велик, что примерно в 1 раз больше, чем у верхнего потока, осевое усилие на шток клапана велико, и шток клапана легко изгибается. Таким образом, этот способ, как правило, подходит только для небольшого диаметра запорной арматуры (ниже DN50). Для запорных клапанов более DN200 среда поступает сверху. (Электрический запорный клапан обычно принимает способ, которым среда входит сверху.) Недостаток способа ввода среды сверху - полная противоположность метода ввода снизу.

Запечатанный

Поверхность уплотнения шарового клапана представляет собой небольшую трапециевидную сторону сердечника клапана (подробности см. В форме сердечника клапана). Когда сердечник клапана отваливается, это эквивалентно закрытию клапана (если разница давлений велика, закрытие, конечно, неплотное, но обратный эффект неплох). Задвижки герметизируются сторона сердечника клапана затвора пластины, а уплотнительный эффект не так хорошо, как запорный клапан, и сердечник клапана не будет закрыт, как запорный клапан, когда сердечник клапана падает.